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京張高鐵30日正式開通運營 助力北京冬奧會

2019-12-31 09:31中國體育報

  北京至張家口高速鐵路12月30日正式開通運營,清晨8時30分,首班列車“復興號”智能動車組G8811次列車準時從北京北站發出,9時34分到達太子城站,用時1小時4分。從北京北站開往張家口站的首班列車G2505次列車8時40分發車,9時49分到達張家口站,用時1小時9分,行程終點站是大同南站。

  京張高鐵始發于北京北站,線路全長174公里,最高設計時速350公里,全線設北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路,自京張高鐵下花園北站引出,至崇禮區太子城奧運村,設太子城站,線路全長53公里,設計時速250公里。京張高鐵的開通和最新型“復興號”智能動車組的投入使用使得旅客從北京北站至太子城站最快1小時04分到達,張家口至北京的最快運行時間由3小時7分縮短至47分鐘。

  京張高鐵“復興號”智能動車組體驗列車分為兩版,“標準版”智能動車組列車在“復興號”的基礎上增加了智能模塊,首次采用北斗導航自動駕駛,實現有人值守、自動駕駛;“奧運版”列車則在標準配置的基礎上為2022年冬奧會的通勤保障增設了興奮劑檢測樣本存放區、滑雪器材柜等功能區。(彭曉烯)

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