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助力冬奧 京張高鐵打造1小時滑雪圈

2020-01-03 14:18中國體育報

  經過3年的等待,自2016年11月1日暫停辦理客運業務的北京北站終于在2019年12月30日重新啟用。走進北京北站,現場一派熱鬧氣氛,有人領著孩子去見證歷史,有人帶著老人重溫歲月,有人千里迢迢趕來,有人翹首盼歸鄉。而在百里之外,河北張家口新建的太子城站里,搭乘首班車的旅客正好奇地探索著這座白色的車站,連接兩座車站的正是京張高鐵及崇禮鐵路。

  太子城站距離北京2022年冬奧會崇禮賽區冬奧村2公里,京張高鐵開通運營之后,北京北站到太子城車站的列車只用時1小時4分鐘,而張家口至北京最快運行時間由3小時7分鐘壓縮至47分鐘。作為冬奧會重要接待車站,太子城站建設近6000平方米的奧運臨時換乘中心,既考慮到了普通旅客能夠便捷通行,又兼顧了運動員、裁判員、媒體等特殊人群的需求。

  作為冬奧會重要的交通保障,京張高鐵從開通之時就顯現了其對冬奧籌備的巨大助力。“太子城站分為3層,地下層、首層、還有夾層,在初期地下層是不啟用的,地下層作為冬奧會賽時的備用候車室,從太子城站到最近的滑雪場大概有15分鐘的車程,它也是世界上第一個把高鐵站開進奧運村的車站。”北京鐵路局張家口車務段太子城站站長高磊說。

  “我的孩子在張家口賽區工作,我要坐車去看她。”乘客顧寧說:“她能參與冬奧我當然自豪,但以前她每次開車去崇禮我都非常擔心,就想這京張高鐵怎么還沒開通啊?現在好了,我還搶著首班票了。”她搖了搖手中打印出來的實體車票,盡管北京北站已經實行刷身份證進出站,實體票僅用于報銷使用,但她覺得留下了當紀念也很不錯。

  顧寧為女兒能平安出行而高興,雪友們則是為今后便捷的滑雪之行而興奮。“崇禮是京郊最有名的滑雪圣地,以前我們需要周五晚上坐3、4個小時大巴車去,然后周日晚上再坐大巴車回,很浪費時間的。現在京張高鐵開了,1小時就到,想滑隨時可以去。”雪友文斯說,他是北京市海淀區一所大學滑雪社團的副社長。“這次社團里只有我們兩個搶到票,所以我們背負著給全社考察信息的任務,有了這么便捷的交通,相信我們2020年能招到更多對滑雪感興趣的人。”京張高鐵的開通運營對滑雪運動普及的推動不言而喻,有數據顯示,京張高鐵開通的消息發布后,張家口、滑雪等關鍵詞搜索頻率上升了500%以上。

  列車上的滑雪器材柜、餐車里寬大的就餐桌、頭頂顯示屏上的太子城氣象數據,展示架和椅背上的冬奧與冰雪元素……在“奧運版”列車上,乘客能感受到許多專為滑雪者設計的細節。不僅于此,通往崇禮境內各大雪場的大巴車也在太子城站外等候,即使前往距太子城站39.6公里外的長城嶺滑雪場也有直通車,真正打通滑雪者從家至雪場的通道,解決“最后一公里”的難題。

  冬奧不僅是賽時的短短二十余天,因冬奧而發生的改變也在改變著人們的生活。京張高鐵的開通運營讓超級城市北京擁有了1小時滑雪圈,接下來會帶來怎樣的連鎖反應?拭目以待。(彭曉烯)

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